車間隔離網(wǎng)設(shè)備

　　一、車間隔離網(wǎng)車間隔離網(wǎng)樁的安裝在車間隔離網(wǎng)安裝時(shí)要做到邊拆除老車間隔離網(wǎng)邊安裝新車間隔離網(wǎng)，拆除老車間隔離網(wǎng)后，根據(jù)標(biāo)樁線(水平高度、直線度)進(jìn)行場(chǎng)地平整，使安裝護(hù)攔的地面水平標(biāo)高一致，利用標(biāo)樁線測(cè)量確定新車間隔離網(wǎng)樁的位置，同時(shí)可以參考老車間隔離網(wǎng)樁位置(新車間隔離網(wǎng)與老車間隔離網(wǎng)長(zhǎng)度均是3米)。

　　車間隔離網(wǎng)樁安裝在路肩上，車間隔離網(wǎng)內(nèi)測(cè)距線路中心≥4。5米，車間隔離網(wǎng)外側(cè)路肩寬度≥0。2米，車間隔離網(wǎng)樁水平高度利用標(biāo)樁線做參考，使安裝后的下檻底面距地面為10±125px，起始位置的車間隔離網(wǎng)樁安裝最為重要，它關(guān)系到整段護(hù)攔的水平高度；車間隔離網(wǎng)樁的采用人工開(kāi)挖方法完成(60*60*2250px)，同樣以標(biāo)樁線為參考，準(zhǔn)確測(cè)量水平深度，使之符合車間隔離網(wǎng)樁安裝的水平高度，為了防止車間隔離網(wǎng)樁下沉，對(duì)進(jìn)行夯實(shí)并墊兩塊紅磚；將車間隔離網(wǎng)樁放入內(nèi)調(diào)整好合適的水平高度、直線度、垂直度后進(jìn)行原土回填并進(jìn)行夯實(shí)(60*60*1750px)，上部采用C15砼進(jìn)行固定(60*60*500px)，同時(shí)設(shè)立支撐進(jìn)行防護(hù)，混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度50%后方可去除支撐，地上車間隔離網(wǎng)部分不低于2。2米。

　　二、車間隔離網(wǎng)片、檻安裝相鄰兩個(gè)車間隔離網(wǎng)樁安裝完成后進(jìn)行車間隔離網(wǎng)拼裝，先安裝下檻再安裝欄片最后安裝上檻并將柱冒固定。制作專門用于兩人肩抬的工具，將下檻、欄片抬高到安裝位置，安裝人員進(jìn)行穩(wěn)固安裝，并設(shè)立支撐，在安裝下檻時(shí)為防止重力彎曲，在下檻下面放置一個(gè)水泥方墩(16*16*400px)起到支撐作用，欄片安裝高度應(yīng)比護(hù)攔樁高出25px，欄片之間緊密結(jié)合，上段高度一致，能完好鑲嵌在上檻凹槽中；由于上檻安裝高度較高(2米)，地勢(shì)平坦地段采用兩人站在0。8-1米的方凳上后利用肩抬工具將上檻抬高到適合安裝的位置進(jìn)行安裝，地勢(shì)高差較大采用手動(dòng)葫蘆上升設(shè)備將上檻抬高后進(jìn)行安裝；完成上檻安裝后將柱冒進(jìn)行安裝固定、水泥封堵，保證車間隔離網(wǎng)組裝成為穩(wěn)固整體，為了護(hù)攔美觀采用水泥砂漿(m5)進(jìn)行勾縫。5質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)車間隔離網(wǎng)組件質(zhì)量符合圖紙?jiān)O(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)及相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，車間隔離網(wǎng)安裝做到“嚴(yán)、直、齊、美”，場(chǎng)地平整，線路封閉嚴(yán)實(shí)，線路方向順直，整體美觀。

　　車間隔離網(wǎng)安裝保證行車安全，不影響正常線路維護(hù)，車間隔離網(wǎng)安裝在路肩上，原則安裝在既有車間隔離網(wǎng)位置，車間隔離網(wǎng)內(nèi)測(cè)距離線路中心不小于4。5米，外側(cè)路肩寬度不小于0。2米。車間隔離網(wǎng)底部距離地面高度250px±125px，不滿足及時(shí)回填。車間隔離網(wǎng)安裝至隧道口塹頂外2米，地形陡峭可以不安裝。車間隔離網(wǎng)與橋頭車間隔離網(wǎng)緊密封閉，縫隙不大于125px；車間隔離網(wǎng)與橋梁不能銜接時(shí)，延長(zhǎng)車間隔離網(wǎng)至橋梁車間隔離網(wǎng)；車間隔離網(wǎng)與橋梁車間隔離網(wǎng)不在一條直線上時(shí)，采用直角過(guò)度?？驑?gòu)與函渠無(wú)車間隔離網(wǎng)時(shí)，要補(bǔ)充安裝車間隔離網(wǎng)，再安裝車間隔離網(wǎng)。每側(cè)每公里設(shè)置一處避車臺(tái)，下行設(shè)置在整公里標(biāo)位置，上行設(shè)置在半公里標(biāo)位置。每公里設(shè)置一處車間隔離網(wǎng)門，遇到大橋可設(shè)置在橋頭，具體位置由工務(wù)段、供電段、電務(wù)段等單位確定。車間隔離網(wǎng)安裝遇到建筑物、設(shè)備等采用直角拐彎形式，根據(jù)實(shí)際情況將建筑、設(shè)備放置在車間隔離網(wǎng)內(nèi)或外，車站、貨場(chǎng)等地車間隔離網(wǎng)應(yīng)保證開(kāi)口位置距封閉處100米。車間隔離網(wǎng)安裝結(jié)合綠化情況，考慮景觀整體效果。車間隔離網(wǎng)每隔200米設(shè)置標(biāo)識(shí)，在立柱上預(yù)制內(nèi)凹“禁止入內(nèi)”，采用黑體，字高200px，涂紅油漆。

　　今天我為大家介紹一下。車間隔離網(wǎng)網(wǎng)面中絲徑浸塑前和浸塑有的區(qū)別。浸塑是車間隔離網(wǎng)的一種處理方式多用于車間隔離網(wǎng)網(wǎng)面中直絲絲徑的表面防腐蝕防銹處理。

　　防銹時(shí)間根據(jù)不用地區(qū)溫差、環(huán)境不同時(shí)間也不相同。很多客戶不了解浸塑后絲徑可以比浸塑前增加多少。這給一些不正規(guī)廠家提供可謀取暴利的機(jī)會(huì)以次充好，車間隔離網(wǎng)正常銷售的市場(chǎng)秩序。

　　在這里我為大家介紹一下。一般浸塑后絲徑可以增加0。8~1MM。比如客戶要求是絲徑浸塑后是4MM，那么生產(chǎn)中我們絲徑用就是3。9毫米。

　　有人會(huì)問(wèn)那這個(gè)浸塑是0。8~1mm嗎？那浸塑不就是3。8嗎。我來(lái)告訴大家因?yàn)槎际怯姓`差的。浸塑的正常誤差是±0。2MM。所以浸塑后成品是3。8mm~4。1mm之間的數(shù)值。根據(jù)這個(gè)做參考那些不法商販就不會(huì)有可乘之機(jī)了。

　　車間隔離網(wǎng)的主要用途就是起到阻擋網(wǎng)球飛出比賽場(chǎng)地的作用，車間隔離網(wǎng)高度在4米以上，非常適合網(wǎng)球比賽場(chǎng)地車間隔離網(wǎng)使用，車間隔離網(wǎng)一般安裝在室外，防腐非常重要，傳統(tǒng)的車間隔離網(wǎng)立柱是通過(guò)涂抹防銹底漆來(lái)達(dá)到防腐的目的，現(xiàn)在一般都采用高效熱浸塑防腐處理，熱浸塑塑層厚，可以有效防止生銹。熱浸塑防腐生銹時(shí)間可達(dá)8-10年。

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