賀州高速護(hù)欄

最后更新時(shí)間：2022-08-16 01:45:02 作者：川森網(wǎng)欄已經(jīng)有0個(gè)人瀏覽并咨詢(xún)。

　　賀州高速護(hù)欄

　　高速護(hù)欄多功能的高速護(hù)欄具有線條流暢，色彩鮮明，穩(wěn)重大氣。這種高速護(hù)欄具有堅(jiān)固耐用，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，運(yùn)用高科技技術(shù)經(jīng)過(guò)躲到特殊涂層工序產(chǎn)生永久性涂層，使高速護(hù)欄具有超強(qiáng)的防腐性、耐潮濕性、耐候性以及長(zhǎng)久的表面光滑、平整，清潔方便，不需保養(yǎng)。

　　從最早出現(xiàn)的木制高速護(hù)欄，是人們了為了圈養(yǎng)各種牲畜而設(shè)置的障礙物。發(fā)展到現(xiàn)今，高速護(hù)欄在我們生活中經(jīng)常以不同的外觀形式出現(xiàn)，有著非常廣泛的用途及內(nèi)涵。

賀州高速護(hù)欄

　　高速護(hù)欄的規(guī)格：采用5。0mm高強(qiáng)度低碳鋼絲焊接。網(wǎng)孔：50mmX100mm，50mmX200mm。網(wǎng)片中帶有V型加強(qiáng)筋，可大大增強(qiáng)高速護(hù)欄的抗沖擊力。立柱為60X60的矩形鋼，頂端焊有V型之架。或者采用70mmX100mm的掛式連接立柱。產(chǎn)品均為熱鍍鋅后采用高質(zhì)量的聚酯粉末靜電噴涂，采用國(guó)際流行的RAL顏色。

賀州高速護(hù)欄

　　高速護(hù)欄，主要用于、高架復(fù)合和其它噪聲源的隔聲降噪。分為純隔聲的反射型高速護(hù)欄，和吸聲與隔聲相結(jié)合的復(fù)合型高速護(hù)欄，后者是更為有效的隔聲方法。指的是為減輕行車(chē)噪聲對(duì)附近居民的影響而設(shè)置在和側(cè)旁的墻式構(gòu)造物。高速護(hù)欄也稱(chēng)為高速護(hù)欄。在聲源和接收者之間插入一個(gè)設(shè)施，使聲波傳播有一個(gè)顯著的附加衰減，從而減弱接收者所在的一定區(qū)域內(nèi)的噪聲影響，這樣的設(shè)施就稱(chēng)為高速護(hù)欄。分為交通隔音屏障、設(shè)備噪音衰減隔音屏障、工業(yè)廠界隔音屏障、和上是使用各類(lèi)型高速護(hù)欄最多的地方。

　　室外的高速護(hù)欄一般采用磚或混凝土結(jié)構(gòu)，室內(nèi)的高速護(hù)欄引用鋼板、木板、，PMMA/POLYCARBONATESHEET塑料扳、石膏板和泡沫鋁等結(jié)構(gòu)。高速護(hù)欄主要由鋼結(jié)構(gòu)立柱和吸隔聲屏板兩部分組成，立柱是高速護(hù)欄的主要受力構(gòu)件，它通過(guò)螺栓或焊接固定在防撞墻或軌道邊的預(yù)埋鋼板上；吸隔聲板是主要的隔聲吸聲構(gòu)件，它通過(guò)高強(qiáng)彈簧卡子將其固定在H型立柱槽內(nèi)，形成高速護(hù)欄。高速護(hù)欄的設(shè)計(jì)已較為充分地考慮了高架、城市輕軌、地鐵的風(fēng)載、交通車(chē)輛的撞擊安全和全天候的露天防腐問(wèn)題。它外形美觀大方，制作精致，運(yùn)輸、安裝方便，造價(jià)低，使用壽命長(zhǎng)，特別適用于高架和城市輕軌、地鐵的防噪聲使用，是現(xiàn)代化城市最理想的隔聲降噪設(shè)施。高速護(hù)欄高度在1m一5m間，覆蓋有效區(qū)域平均降噪達(dá)10~15dB(A)(125Hz~40000Hz，1/3倍頻程)，最高達(dá)20dB(A)。一般來(lái)講，高速護(hù)欄越高，或離高速護(hù)欄越遠(yuǎn)，降噪效果就越好。

賀州高速護(hù)欄