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甘肅公路波形護欄
1)公路護欄安裝時綜合協(xié)調隊：組織制定并實施防止事故擴大的安全防范措施；制定搶險方案，并報集團公司指揮部審定；收集應急救援工作情況和事故信息，匯總形成書面材料報集團公司指揮部，協(xié)調現(xiàn)場搶險小隊、善后處理小隊工作及信息聯(lián)絡。
2)現(xiàn)場搶險隊：負責調集搶險隊伍及搶險物資到位；指揮搶險隊伍安搶險方案進行施救，負責掌握事故動態(tài)，向指揮部匯報；組織事故現(xiàn)場群眾安全撤離、傷員救治轉移、物資轉移。
3)善后處理隊：負責對事故現(xiàn)場情況進行攝像，保護事故現(xiàn)場和證據(jù)；配合事故處理；做好傷亡人員的善后和安撫工作。
從產品的生產工藝上入手：
對于公路護欄的生產工藝的改進，也是一個提升產品耐蝕性的一大方式。如在對鐵絲進行生產加工之前，先使用鍍鋅技術，將鐵絲加工為鍍鋅絲，從而能夠直接提升產 品的耐蝕性能。而在完成整體的生產之后，還可以再使用二次鍍鋅的技術，增強公路護欄所有部件的耐蝕性，最大化提升對銹蝕的防護能力。
公路護欄常用規(guī)格為：絲徑：5。0mm，網孔：50mm X 200mm，立柱：燕尾柱，網片：2。3m X 2。9m。公路護欄與框架公路護欄和雙邊公路護欄的不同之處就是立柱的不同。當然，公路護欄也可以選擇圓管立柱和方管立柱。但框架與雙邊卻不能選擇燕尾柱。他與雙邊公路護欄還有一個特點是框架公路護欄無法比擬的，就是適應地面的能力強，能隨著地面起伏而安裝。
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