纜索護(hù)欄的產(chǎn)品分類及優(yōu)缺點(diǎn)

最后更新時(shí)間：2022-06-21 10:15:58 作者：川森網(wǎng)欄已經(jīng)有1116個(gè)人瀏覽并咨詢。

　　在風(fēng)景優(yōu)美的道路、公路、鄉(xiāng)村道路、市政道路和其他地方,電纜護(hù)欄隨處可見.電纜護(hù)欄已逐漸成為道路防撞的主要產(chǎn)品之一,但您對電纜護(hù)欄了解多少?電纜護(hù)欄的常識?

　　電纜護(hù)欄是一種柔性結(jié)構(gòu).當(dāng)車輛碰撞時(shí),電纜在彈性范圍內(nèi)工作.可重復(fù)使用,維修方便.柱間距離比較靈活,不均勻沉降的影響較小.在風(fēng)景區(qū)使用纜索護(hù)欄更加美觀.在被雪覆蓋的地區(qū),有一個(gè)輕微的障礙,以清除積雪由電纜護(hù)欄.但鋼絲繩護(hù)欄的施工較為復(fù)雜,端柱的修復(fù)難度較大.不適用于小半徑曲線段.同時(shí),其誘導(dǎo)視線差,安裝長度短且不經(jīng)濟(jì).

　　電纜護(hù)欄分為浸漬型(普通型)、浸漬型(增強(qiáng)型)、熱浸鍍鋅型(普通型)、熱浸鍍鋅型(增強(qiáng)型).a類采用6根線纜,B級采用5根線纜,a、B類線纜初始張力為201d.電纜采用3x7鍍鋅/右捻結(jié)構(gòu),強(qiáng)度高,耐腐蝕.

　　與傳統(tǒng)的公路護(hù)欄如波浪護(hù)欄相比,避免了兩次傷害,減少了駕駛員和乘客的生命安全事故.駕駛員的視覺穿透率高,駕駛員的眼睛疲勞程度降低.

　　在JTGF71-2006標(biāo)準(zhǔn)(公路交通安全設(shè)施施工技術(shù)規(guī)范)中,電纜切割部分明顯不應(yīng)松動(dòng).除了美麗和方便施工,主要原因是當(dāng)發(fā)生車輛碰撞的障礙時(shí),關(guān)閉電纜不會形成不均勻的"燈籠像擴(kuò)張頭"當(dāng)斷裂破碎,從而減少事故損失概率,避免發(fā)生兩次事故盡可能多.

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