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道路護(hù)欄材料可用哪些

最后更新時(shí)間:2022-05-22 06:45:01   作者:川森網(wǎng)欄   已經(jīng)有0個(gè)人瀏覽并咨詢。

  道路護(hù)欄材料可用哪些

  道路護(hù)欄的所有部件一般采用熱浸鍍鋅進(jìn)行金屬表面處理,為了保證其防腐性能,需從鍍鋅層附著量、鍍鋅層均勻性和鍍鋅層附著性能三個(gè)方面進(jìn)行檢測(cè)。

  那么對(duì)他們測(cè)試的標(biāo)準(zhǔn)是什么呢,現(xiàn)在我就來(lái)給大家來(lái)講解一下。(1)鍍鋅層附著性

  鍍鋅層附著性測(cè)試采用錘擊法。試件水平放置,錘頭面向臺(tái)架中心,錘柄與底座平面垂直后自由落下,以4mm間隔平行打擊五點(diǎn),通過(guò)檢查鋅層表面狀態(tài),是否出現(xiàn)鋅層剝離凸起現(xiàn)象,而判斷其附著性。打擊點(diǎn)應(yīng)離試樣端部10mm以外,同一點(diǎn)不得打擊兩次。

  (2)材料性能試驗(yàn)

  鋼材的性能主要指力學(xué)性能,可分為強(qiáng)度性能、塑性及沖擊韌性。強(qiáng)度性能表示鋼材塑性變形和破壞的抵抗能力,包括彈性極限、屈服極限、強(qiáng)度極限、疲勞極限及硬度。塑性表示鋼的塑性變形能力,包括延伸率。面積縮減率和冷彎性。沖擊韌性表示鋼材對(duì)沖擊荷載的抵抗能力。由于材料中各種成分含量高低影響鋼材的力學(xué)性能,所以對(duì)鋼板原材料性能檢測(cè)時(shí)包括化學(xué)分析、拉伸試驗(yàn)和彎曲試驗(yàn)。

  (3)鍍鋅層附著量測(cè)試

  浸鍍鋅所用的鋅應(yīng)為GB470中規(guī)定的0號(hào)鋅或1號(hào)鋅,鋅附著量及鍍鋅層厚度應(yīng)符合鋅附著量測(cè)試可采用三氯化銻法或鍍層測(cè)厚儀測(cè)試。

道路護(hù)欄材料可用哪些

  表面處理:鍍鋅,噴涂,浸。結(jié)構(gòu):低碳鋼絲、不銹鋼絲編織焊接成的金屬?zèng)_壓和彎曲卷成圓筒狀,是固定連接的連接配件,鋼支柱。道路護(hù)欄特點(diǎn):強(qiáng)度高,鋼性好,造型美觀,安裝方便。道路護(hù)欄應(yīng)用:廣泛用于公路,,保護(hù)性隔離,橋梁,公園。道路護(hù)欄產(chǎn)品優(yōu)勢(shì):1網(wǎng)格結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)潔,美觀實(shí)用;2便于運(yùn)輸,安裝不受地形限制;3是山區(qū),坡度,彎曲區(qū)的適應(yīng)性;4的價(jià)格相對(duì)較低,適合大面積使用。

道路護(hù)欄材料可用哪些

  道路護(hù)欄安裝的時(shí)候,必須要按照施工要求去做。主要有以下幾點(diǎn):

  1。測(cè)量放樣:按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求及實(shí)際地形、地物的情況進(jìn)行施工放樣,定出立柱中心線,按規(guī)定的坡度和線形安裝道路護(hù)欄。

  2。原地面處理是保證防護(hù)柵欄安裝線形平順和整體牢固的重要前提。必須對(duì)地基下軟弱層進(jìn)行換填和夯實(shí)處理后,方可埋設(shè)立柱,確保立柱的牢固。立柱安裝分段進(jìn)行,從縱向看,立柱的軸線在一條直線上,不該有參差不齊的現(xiàn)象;從高度看,柱頂平順,不應(yīng)出現(xiàn)高低不平的情況,特殊地形除外。

  3。根據(jù)測(cè)量放樣,設(shè)立標(biāo)桿和白線,對(duì)原地表進(jìn)行填挖和順坡,并再次夯實(shí),安裝放樣位置開(kāi)挖立柱,確保尺寸。

  4。立柱的安裝過(guò)程中必須保證立柱的穩(wěn)固,以及和基礎(chǔ)的連接緊密,立柱安裝過(guò)程中應(yīng)用小線對(duì)立柱安裝的順直度進(jìn)行檢測(cè),對(duì)局部進(jìn)行調(diào)整,確保直線段直順,曲線段圓滑,立柱固定符合設(shè)計(jì)圖紙要求。

  5。道路護(hù)欄片必須和立柱連接牢靠,網(wǎng)面安裝平整,無(wú)明顯翹曲和凹凸現(xiàn)象。

  6。立柱臨時(shí)定位安裝后,安裝欄片,在確保安裝正確牢固后,再澆筑混泥土基礎(chǔ)并及時(shí)養(yǎng)護(hù)。

  以上6點(diǎn),就是道路護(hù)欄安裝時(shí)應(yīng)該注意的問(wèn)題。

道路護(hù)欄材料可用哪些

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