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公路安全設(shè)施護(hù)欄規(guī)范要求

最后更新時(shí)間:2022-05-06 08:15:01   作者:川森網(wǎng)欄   已經(jīng)有0個(gè)人瀏覽并咨詢。

  公路安全設(shè)施護(hù)欄規(guī)范要求

  公路護(hù)欄的高度低欄0。7~1。0米,中欄1。2~1。8米,高欄2。0~3。0米,要因地按需而擇。隨著社會(huì)的進(jìn)步,人民的精神、物質(zhì)水平提高,更需要的是造型優(yōu)美,"防君子不防小人"的導(dǎo)向性公路護(hù)欄、生態(tài)型間隔。

  切不要以公路護(hù)欄的高度來(lái)代替管理,使綠地空間截然被分開(kāi)來(lái)。相反,在能用自然的、空間的辦法,達(dá)到分隔的目的。

公路安全設(shè)施護(hù)欄規(guī)范要求

  公路護(hù)欄也被稱為“Y型安全防御護(hù)圈”,是由v型架列,鋼筋焊接網(wǎng),安全防盜配件熱浸鍍鋅刀片刺籠和防守強(qiáng)度和安全水平是非常高的。近年來(lái),被廣泛應(yīng)用在,軍事基地如安全。注意:如果頂部的公路護(hù)欄配備刀片刺,葉片鐵絲網(wǎng),然后很好的增強(qiáng)了安全防護(hù)性能。用電鍍、熱鍍、噴塑、塑料和其他形式的腐蝕,具有良好的抗衰老、太陽(yáng)電阻,耐氣候性等特點(diǎn)。其設(shè)計(jì)、產(chǎn)品設(shè)計(jì)和顏色多樣,有公路護(hù)欄效應(yīng)已經(jīng),美化效果。由于具有高安全性和良好的攀爬能力,網(wǎng)狀連接采用特殊的SBS緊密,能有效防止破壞性拆卸,橫向四個(gè)彎曲加強(qiáng)劑,網(wǎng)面強(qiáng)度顯著增加。

公路安全設(shè)施護(hù)欄規(guī)范要求

  公路護(hù)欄施工工藝

  (一)工藝流程:找位與劃線→彎頭配制→連接預(yù)裝→安穩(wěn)→整修

  (二)把持工藝

  1。定位

  依照籌劃圖紙規(guī)定的職位地方、標(biāo)高、坡度找位校正后,劃出定位點(diǎn),彈出扶手縱向中心線。

  按籌劃扶手構(gòu)造,依照折彎職位地方、角度,劃出折彎或割角線。

  在樓梯欄板和欄桿頂面,劃出扶手直線段與彎頭、折彎段的動(dòng)身點(diǎn)和絕頂?shù)穆毼坏胤健?br>

  2。彎頭配制

  先做足尺大樣的楷模,并與現(xiàn)場(chǎng)劃線核對(duì)后,在彎頭料上按楷模劃線,制成雛型毛料(毛料尺寸一般大于籌劃尺寸約10mm)。按劃線職位地方預(yù)裝,與縱向直線扶手圓管周圈的端頭連接緊密。

  3。連接預(yù)裝

  切割完成的圓管扶手及彎頭須經(jīng)預(yù)拼裝,預(yù)裝不銹鋼圓管扶手由下往長(zhǎng)進(jìn)行,先拼裝起步彎頭及連接第一跑扶手的折彎彎頭,再配上下折彎之間的直線扶手料,進(jìn)行分段預(yù)拼,臨時(shí)安穩(wěn)。

  4。扶手兩端的安穩(wěn)

  不銹鋼圓管扶手經(jīng)預(yù)拼裝完成,檢查無(wú)問(wèn)題時(shí),再進(jìn)行焊接、安穩(wěn)。

  欄桿的緊固點(diǎn)理當(dāng)是不發(fā)生變形的平穩(wěn)部位,如墻體、柱體或金屬附加柱體等。對(duì)于墻體或結(jié)構(gòu)柱體,可過(guò)后在主體結(jié)構(gòu)上埋設(shè)鐵件,然后將扶手與預(yù)埋件焊接或用螺栓連接;也可采用緊縮螺栓鉚固鐵件或用射釘打人連接件,再將扶手與連接件緊固。

  5。扶手的接長(zhǎng)

  扶手應(yīng)是通長(zhǎng)的,如要接長(zhǎng)時(shí),可以拼接,但應(yīng)不顯接槎痕跡。金屬扶手的接長(zhǎng)均應(yīng)采用焊接,焊接后,須將焊口處打磨修平此后拋光。

  6。立桿的連接

  焊接安穩(wěn)法安頓不銹鋼圓管立桿采用焊接安穩(wěn)法連接。依照籌劃構(gòu)造,采用臨時(shí)固掛的辦法后,按籌劃哀求先找正職位地方,焊接點(diǎn)應(yīng)受力均勻,焊接品格應(yīng)滿意籌劃及有關(guān)典范的哀求。

  7。整修

  扶手折彎處如有不服順,操縱砂紙或磨光機(jī)銼平,找順磨光,使其彎角處滑膩調(diào)皮,坡角合適,彎曲自然、斷面同等、平滑。

公路安全設(shè)施護(hù)欄規(guī)范要求

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