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道路護(hù)欄隔離廠家

最后更新時(shí)間:2022-04-22 02:15:01   作者:川森網(wǎng)欄   已經(jīng)有0個(gè)人瀏覽并咨詢。

  道路護(hù)欄隔離廠家

  道路護(hù)欄廣泛場(chǎng)所的安全防護(hù)及裝飾美化,其產(chǎn)品造型美觀,而且牢固,防腐性好,是美化城市環(huán)境工程的首選產(chǎn)品。。適合大批量標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn),安裝快捷用工少,結(jié)構(gòu)美觀,與環(huán)境協(xié)調(diào)性好。

道路護(hù)欄隔離廠家

  一、道路護(hù)欄道路護(hù)欄樁的安裝在道路護(hù)欄安裝時(shí)要做到邊拆除老道路護(hù)欄邊安裝新道路護(hù)欄,拆除老道路護(hù)欄后,根據(jù)標(biāo)樁線(水平高度、直線度)進(jìn)行場(chǎng)地平整,使安裝護(hù)攔的地面水平標(biāo)高一致,利用標(biāo)樁線測(cè)量確定新道路護(hù)欄樁的位置,同時(shí)可以參考老道路護(hù)欄樁位置(新道路護(hù)欄與老道路護(hù)欄長(zhǎng)度均是3米)。

  道路護(hù)欄樁安裝在路肩上,道路護(hù)欄內(nèi)測(cè)距線路中心≥4。5米,道路護(hù)欄外側(cè)路肩寬度≥0。2米,道路護(hù)欄樁水平高度利用標(biāo)樁線做參考,使安裝后的下檻底面距地面為10±125px,起始位置的道路護(hù)欄樁安裝最為重要,它關(guān)系到整段護(hù)攔的水平高度;道路護(hù)欄樁的采用人工開(kāi)挖方法完成(60*60*2250px),同樣以標(biāo)樁線為參考,準(zhǔn)確測(cè)量水平深度,使之符合道路護(hù)欄樁安裝的水平高度,為了防止道路護(hù)欄樁下沉,對(duì)進(jìn)行夯實(shí)并墊兩塊紅磚;將道路護(hù)欄樁放入內(nèi)調(diào)整好合適的水平高度、直線度、垂直度后進(jìn)行原土回填并進(jìn)行夯實(shí)(60*60*1750px),上部采用C15砼進(jìn)行固定(60*60*500px),同時(shí)設(shè)立支撐進(jìn)行防護(hù),混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度50%后方可去除支撐,地上道路護(hù)欄部分不低于2。2米。

  二、道路護(hù)欄片、檻安裝相鄰兩個(gè)道路護(hù)欄樁安裝完成后進(jìn)行道路護(hù)欄拼裝,先安裝下檻再安裝欄片最后安裝上檻并將柱冒固定。制作專門用于兩人肩抬的工具,將下檻、欄片抬高到安裝位置,安裝人員進(jìn)行穩(wěn)固安裝,并設(shè)立支撐,在安裝下檻時(shí)為防止重力彎曲,在下檻下面放置一個(gè)水泥方墩(16*16*400px)起到支撐作用,欄片安裝高度應(yīng)比護(hù)攔樁高出25px,欄片之間緊密結(jié)合,上段高度一致,能完好鑲嵌在上檻凹槽中;由于上檻安裝高度較高(2米),地勢(shì)平坦地段采用兩人站在0。8-1米的方凳上后利用肩抬工具將上檻抬高到適合安裝的位置進(jìn)行安裝,地勢(shì)高差較大采用手動(dòng)葫蘆上升設(shè)備將上檻抬高后進(jìn)行安裝;完成上檻安裝后將柱冒進(jìn)行安裝固定、水泥封堵,保證道路護(hù)欄組裝成為穩(wěn)固整體,為了護(hù)攔美觀采用水泥砂漿(m5)進(jìn)行勾縫。5質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)道路護(hù)欄組件質(zhì)量符合圖紙?jiān)O(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)及相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),道路護(hù)欄安裝做到“嚴(yán)、直、齊、美”,場(chǎng)地平整,線路封閉嚴(yán)實(shí),線路方向順直,整體美觀。

  道路護(hù)欄安裝保證行車安全,不影響正常線路維護(hù),道路護(hù)欄安裝在路肩上,原則安裝在既有道路護(hù)欄位置,道路護(hù)欄內(nèi)測(cè)距離線路中心不小于4。5米,外側(cè)路肩寬度不小于0。2米。道路護(hù)欄底部距離地面高度250px±125px,不滿足及時(shí)回填。道路護(hù)欄安裝至隧道口塹頂外2米,地形陡峭可以不安裝。道路護(hù)欄與橋頭道路護(hù)欄緊密封閉,縫隙不大于125px;道路護(hù)欄與橋梁不能銜接時(shí),延長(zhǎng)道路護(hù)欄至橋梁道路護(hù)欄;道路護(hù)欄與橋梁道路護(hù)欄不在一條直線上時(shí),采用直角過(guò)度??驑?gòu)與函渠無(wú)道路護(hù)欄時(shí),要補(bǔ)充安裝道路護(hù)欄,再安裝道路護(hù)欄。每側(cè)每公里設(shè)置一處避車臺(tái),下行設(shè)置在整公里標(biāo)位置,上行設(shè)置在半公里標(biāo)位置。每公里設(shè)置一處道路護(hù)欄門,遇到大橋可設(shè)置在橋頭,具體位置由工務(wù)段、供電段、電務(wù)段等單位確定。道路護(hù)欄安裝遇到建筑物、設(shè)備等采用直角拐彎形式,根據(jù)實(shí)際情況將建筑、設(shè)備放置在道路護(hù)欄內(nèi)或外,車站、貨場(chǎng)等地道路護(hù)欄應(yīng)保證開(kāi)口位置距封閉處100米。道路護(hù)欄安裝結(jié)合綠化情況,考慮景觀整體效果。道路護(hù)欄每隔200米設(shè)置標(biāo)識(shí),在立柱上預(yù)制內(nèi)凹“禁止入內(nèi)”,采用黑體,字高200px,涂紅油漆。

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  道路護(hù)欄的特點(diǎn)1。 道路護(hù)欄采用高強(qiáng)度的聚氯乙烯擠出的原料,連接部件使用聚氯乙烯注塑原料。表面光滑、觸摸、磕碰時(shí)不容受傷。

  2。不生銹、不需要刷漆、耐腐蝕性強(qiáng),所以大大的降低了日常維護(hù)的費(fèi)用,從而避免了對(duì)環(huán)境的污染。

  3。 道路護(hù)欄的款式多樣,可以滿足不同審美觀,風(fēng)格簡(jiǎn)約、醒目明亮。

  4。本產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)和節(jié)點(diǎn)都有螺釘固定與拼裝兩種,組裝簡(jiǎn)單可靠。侗 的欄桿相比較,加工的速度快,交貨的日期短、安裝簡(jiǎn)單、費(fèi)用較低。

  5。產(chǎn)品簡(jiǎn)潔明快、具有現(xiàn)代文明的風(fēng)格,不過(guò)分的張揚(yáng)時(shí)尚元素,體現(xiàn)典雅的現(xiàn)代環(huán)境文明。產(chǎn)品主要是以白色為主、明亮、高壓。

  6。承接式的結(jié)構(gòu)、簡(jiǎn)易快捷、具有良好的節(jié)點(diǎn)強(qiáng)度、結(jié)構(gòu)的合理性、可控性以及生活品質(zhì)都有利于規(guī)模化的生產(chǎn)和產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)化。

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