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石家莊高速護(hù)欄廠家
網(wǎng)架結(jié)構(gòu)的發(fā)展讓更多人注重產(chǎn)品。對于選擇高速護(hù)欄的人來說很是重要。但是對于選擇高速護(hù)欄而言,必須要經(jīng)受住整個(gè)時(shí)尚的基礎(chǔ),注意選擇高速護(hù)欄的邏輯思維更是關(guān)鍵。
1。承包人應(yīng)在擬定高速護(hù)欄拆模時(shí)間的24h以前,向監(jiān)理工程師報(bào)告拆模建議,并應(yīng)取得監(jiān)理工程師同意。
2。由于拆模不當(dāng)而引起混凝土損壞,其修補(bǔ)費(fèi)用應(yīng)由承包人承擔(dān)。3。不承重的側(cè)模,應(yīng)在混凝土強(qiáng)度能保證混凝土表面及棱角不損壞的情況下方可拆除,一般在混凝土抗壓強(qiáng)度達(dá)到2。5MPa時(shí)方可拆除側(cè)模。
4。承重高速護(hù)欄、拱架和支架,應(yīng)在混凝土強(qiáng)度能隨受自重時(shí)方可拆除,一般跨徑不超過4m的梁和板應(yīng)達(dá)到混凝土設(shè)計(jì)等級的50%,跨徑超過4m的梁、板應(yīng)達(dá)到混凝土設(shè)計(jì)等級的75%時(shí),方可拆除。
5。當(dāng)芯模采用鋼管、硬膠管或硬塑料管時(shí),管的表面應(yīng)光滑、涂刷隔離劑,并應(yīng)嚴(yán)格按圖紙要求定位。結(jié)構(gòu)混凝土澆筑完成后,應(yīng)定時(shí)轉(zhuǎn)動芯管模,防止與混凝土粘結(jié)。抽拔芯模的時(shí)間,以混凝土抗壓強(qiáng)度達(dá)到0。4~0。8MPa為宜。
6。石或混凝土預(yù)制塊拱橋,須待砂漿強(qiáng)度達(dá)到圖紙要求才能卸架,如圖紙無規(guī)定,一般須達(dá)到混凝土漿設(shè)計(jì)等級的70%??鐝叫∮?0m的拱橋,在拱上 建筑完成后卸架。中等跨徑實(shí)腹式拱,在護(hù)拱完成后卸架。空腹式拱,在拱上建筑立墻完成后卸架。裸拱卸架需事先進(jìn)行驗(yàn)算。
7。卸落拱架時(shí)應(yīng)用儀器觀測拱圈撓度和墩臺變位情況,并作好記錄,供監(jiān)理工程師查閱和隨時(shí)控制。
8。高速護(hù)欄的立柱及拱架拆除時(shí)的技術(shù)要求,應(yīng)符合圖紙要求及《橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ 041—200)
木質(zhì)高速護(hù)欄易加工,生產(chǎn)能耗低,可自然降解,對環(huán)境污染很小。但木高速護(hù)欄不足之處是濕漲、干縮,易于變形,受風(fēng)吹、日曬、雨淋,易于崩裂、腐爛,須經(jīng)常油漆維護(hù),使用壽命短,不利于保護(hù)森林資源。所以,從日常維護(hù)、使用壽命到對環(huán)境的保護(hù)等方面來看,木質(zhì)高速護(hù)欄顯然不是未來高速護(hù)欄發(fā)展的方向。
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