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鋅鋼公路護欄廠
一行公路護欄中如有斷開或在路途交叉口時,可視需求恰當(dāng)調(diào)整立柱距離。
跨過河流時,當(dāng)河兩岸寬不超越六米時,應(yīng)按圖紙所示或用刺鐵絲銜接起來;當(dāng)河兩岸寬大于六米時,公路護欄應(yīng)做停止關(guān)閉銜接安裝。
用水準儀對每一個立柱位置的十字線進行水準測量(不需水準點,只測相對標高),根據(jù)這些數(shù)據(jù)計算出坡度,具體算法如下:假設(shè)架一次水準儀測n個樁位,用第n個數(shù)減去第一個數(shù),所得值除以(n-1),得出一個值a。第一個位置立柱高70cm,第二個位置立柱高應(yīng)為第一個數(shù)減去第二個數(shù),再減去a,再加上70cm即為要得到的立柱高,第3、4…n個位置立柱高依次類推,在每一個將要打入的立柱上用紅鉛筆劃出打入深度。
這樣既保證了立柱頂面高度的平順,又能使立柱頂距路緣石頂高度誤差很小。這套施工放線的方法在許漯、國道107新鄉(xiāng)至鄭州封閉工程施工中使用后,效果明顯,線形通順美觀,都獲得了優(yōu)良工程。
用于公路護欄、園林花壇、單位綠地、、港口綠地圍欄,封閉網(wǎng) 、封閉網(wǎng)、場區(qū)圍欄、公路護欄、各種 工礦學(xué)校隔離與防護。對于雙邊公路護欄在安裝施工時應(yīng)注意的幾個問題1、在安裝雙邊公路護欄時要準確掌握各種設(shè)施的資料,特別是埋設(shè)于路基中各種管道的準確位置,在施工過程中不允許對地下設(shè)施造成任何破壞。
2、再給公路護欄的立柱打入過深時,不得將立柱拔出矯正,需將其基礎(chǔ)重新夯實后再打入,或調(diào)整立柱位置。施工中接近深度時應(yīng)注意控制錘擊力度。
3、如果在的大橋上安裝時要安裝法蘭盤,注意法蘭盤的定位和立柱頂面標高的控制。
4、如果將雙邊公路護欄作為防撞公路護欄使用,產(chǎn)品的的外觀質(zhì)量取決于施工過程,施工中要重視施工準備和打樁機的組合,不斷總結(jié)經(jīng)驗,加強施工管理,將隔離柵的安裝質(zhì)量得以保證。
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