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生產(chǎn)交通護(hù)欄公司
交通護(hù)欄采用低碳冷拔鋼絲、冷拔低炭鋼絲、低碳鋼絲為原料。并且進(jìn)行相應(yīng)的防腐處理:電鍍鋅、熱鍍鋅、噴塑、浸塑和不銹鋼絲等。
交通護(hù)欄組成簡(jiǎn)單,使用材料少,制造成本低,主要時(shí)方便于長(zhǎng)途運(yùn)輸,若將交通護(hù)欄和磚混合,可以填補(bǔ)交通護(hù)欄的不足之處,有利于增強(qiáng)交通護(hù)欄的防護(hù)。交通護(hù)欄不易受地形的影響,適用于丘陵等地方,具有較高的防腐功能,其壽命長(zhǎng)久長(zhǎng)達(dá)10年。
邊坡交通護(hù)欄分類(lèi)有主動(dòng)防護(hù)與被動(dòng)防護(hù)。邊坡交通護(hù)欄在滑坡中的使用。邊坡交通護(hù)欄又叫護(hù)坡網(wǎng)、鈦克網(wǎng)等。邊坡交通護(hù)欄有主動(dòng)防護(hù)與被動(dòng)防護(hù),主動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)是以鋼絲繩網(wǎng)為主的各類(lèi)柔性網(wǎng)覆蓋包裹在所需防護(hù)斜坡或巖石上,以限制坡面巖石土體的風(fēng)化剝落或破壞以及為巖崩塌(加固作用),或?qū)⒙涫刂朴谝欢ǚ秶鷥?nèi)運(yùn)動(dòng)(圍護(hù)作用)。被動(dòng)防護(hù)是由鋼絲繩網(wǎng)、環(huán)形網(wǎng)、(需攔截小塊落石時(shí)附加一層鐵絲格柵)、固定系統(tǒng)(錨桿、拉錨繩、基座和支撐繩)減壓環(huán)和鋼柱四個(gè)主要部分構(gòu)成。鋼柱和鋼絲繩網(wǎng)連接組合構(gòu)成一個(gè)整體,對(duì)所防護(hù)的區(qū)域形成面防護(hù),從而阻止崩塌巖石土體的下墜,起到邊坡防護(hù)作用。引起高邊坡護(hù)坡的原因有:1、路基下的地基為不穩(wěn)定的天然滑動(dòng)體;
2、兩側(cè)邊坡過(guò)陡;
3、錯(cuò)誤的用傾斜層次的方法填筑路堤;
4、土過(guò)于潮濕,降低了粘聚力和內(nèi)摩擦力;
5、坡腳被水沖刷。
6、由于修筑之后,使巖石個(gè)別地段的穩(wěn)定性遭到破壞,特別是各巖層向著路塹的方向傾斜,并隨后有水或地震的破壞作用時(shí)所引起的。
7、兩側(cè)山體本身巖層結(jié)構(gòu)與組成不穩(wěn)定。
8、泥石流帶來(lái)的破壞。
交通護(hù)欄優(yōu)點(diǎn):
1。在立柱的任意高度將網(wǎng)片嵌入預(yù)先設(shè)計(jì)的凹槽使圍欄成為無(wú)法拆卸的整體。
2。安裝簡(jiǎn)便:快速推進(jìn)式安裝,不需要任何配件適于各種類(lèi)型。
3。具有美觀大方、不受地形起伏限制及安裝方便等特點(diǎn)。
4。顏色多樣:白色、黃色、墨綠色、藍(lán)色、草綠色、紅色
交通護(hù)欄估計(jì)價(jià)格:25—50元/平方米,具體根據(jù)規(guī)格再議。
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