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橋上護(hù)欄
根據(jù)橋上護(hù)欄的特點，可以看出橋上護(hù)欄的形狀和尺寸(高度、寬度等)對碰撞的效果有著直接的影響。因此，截面形狀和尺寸是決定混凝土橋上護(hù)欄結(jié)構(gòu)的重要因素。
橋上護(hù)欄斷面形狀和幾何形狀難以確定。截面形狀、尺寸合理，不僅經(jīng)濟(jì)，更重要的是充分發(fā)揮橋上護(hù)欄的功能，可以防止車輛的觸摸位置越過橋上護(hù)欄，可以幫助車輛爬向吸收沖擊能量，從而減少損傷和保護(hù)車輛乘客安全的汽車碰撞。
橋上護(hù)欄斷面形狀和尺寸的確定，必須通過大量的實際工作面研究和理論分析。
國外已經(jīng)有大面積的土地使用橋上護(hù)欄，它做了大量的試驗基地和理論研究，隨著研究的深入和使用面的積累，斷面式橋上護(hù)欄不斷完善，逐漸接近合理的尺寸。
預(yù)制橋上護(hù)欄采用縱縫法和縱向鋼筋的抗接方法傳輸。槽槽連接榫槽連接，通過鋼筋插入力進(jìn)行力連接。預(yù)制端的 橋上護(hù)欄應(yīng)配備不少于兩孔和傳動桿的直徑應(yīng)不小于12mm，且長度不得小于20cm?，F(xiàn)澆波紋橋上護(hù)欄可垂直連接。
橋上護(hù)欄因其美觀，結(jié)實被很多的小區(qū)，社區(qū)，公園，廠區(qū)所采用。因為三角折彎橋上護(hù)欄的網(wǎng)片與立柱可以分別采用不同的顏色。所以看起來具有色彩差異化，視覺效果更好一些。與三角折彎橋上護(hù)欄相匹配的立柱式桃型柱，通過溝槽掛接就可以，所以免去了擰螺絲的環(huán)節(jié)。但是橋上護(hù)欄不僅僅可以采用桃型立柱，還可以采用其他類型的立柱。
制作：橫桿和立桿與以上所選用材料相對應(yīng)使用，并且立桿頂端可以做成平頭式、槍尖式、彎頭式等樣式，其中，彎頭式有單向彎頭和雙向彎頭兩種。立桿之間還可以加圖文，對其進(jìn)行豐富和加固，既美觀又實用。
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