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高速路的護(hù)欄怎么做
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現(xiàn)在常見的高速護(hù)欄都以草綠色或者深綠色為主，工藝都采用的工藝，外表采用高溫粉末包塑，外型美觀，堅(jiān)固耐用。通常的高速護(hù)欄由于要防止球類飛出場外，高度一般比較高在四米左右，寬度在兩米左右，這樣的外形尺寸高速護(hù)欄是最堅(jiān)固的。
高速護(hù)欄在安裝的時(shí)候要注意安裝地面。如果是水泥地面上面直接用膨脹螺絲就好，有的施工單位由于地面的塑膠原因只能把高速護(hù)欄安裝在外圍的土質(zhì)路面上，這種情況就應(yīng)該吧高速護(hù)欄的立柱加高，把多余的部分預(yù)埋進(jìn)去就好，這種方式安裝的高速護(hù)欄也比較牢固。
承包人應(yīng)在制作高速護(hù)欄、拱架和支架前14d，向監(jiān)理工程師提交高速護(hù)欄、拱架和支架的施工工藝圖，應(yīng)力、穩(wěn)定及預(yù)計(jì)撓度計(jì)算書，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后才能制作和架設(shè)。監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)及制作、架設(shè)過程中的檢查，并不免除承包人對此應(yīng)負(fù)的責(zé)任。
高速護(hù)欄的拱架和支架的設(shè)計(jì)荷載及其組合，按照表402-1的規(guī)定執(zhí)行；計(jì)算模塊、支架和拱架的強(qiáng)度和穩(wěn)定性時(shí)，應(yīng)考慮作用在其上的風(fēng)力；設(shè)于水中的支架，尚應(yīng)考慮水流壓力、流冰壓力和船只漂流物等沖擊力荷載。
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