最后更新時間：2020/2/20 15:17:12 作者：川森網(wǎng)欄 已經(jīng)有100個人瀏覽并咨詢。
高速公路
護欄網(wǎng)在安裝時的施工步驟
高速公路護欄網(wǎng)在安裝時的施工步驟，所有結(jié)構(gòu)物
護欄網(wǎng)的回填必須采用經(jīng)監(jiān)理工程師批準的能夠充分壓實的材料，不得用草皮土、垃圾和有機土等回填。嚴禁結(jié)構(gòu)物基礎(chǔ)超挖回填虛土。未經(jīng)監(jiān)理工程師許可，不得對結(jié)構(gòu)物護欄網(wǎng)回填。一般要到結(jié)構(gòu)物的拆模期終了3d之后進行回填。如果混凝土養(yǎng)生條件不正常，應(yīng)按監(jiān)理工程師的指示延長時間。
橋臺和橋墩基礎(chǔ)等周圍的回填，應(yīng)同時在兩側(cè)及基本相同的標高上進行，特別要防止對結(jié)構(gòu)物形成單側(cè)施壓。必要時，挖方內(nèi)的邊坡應(yīng)修成臺階形?；靥畈牧蠎?yīng)分層攤鋪，并用符合要求的設(shè)備壓實。每層都應(yīng)壓實到圖紙或監(jiān)理工程師要求壓實度標準。回填用土的含水量應(yīng)嚴格控制。需回填的護欄網(wǎng)的立柱應(yīng)及時排水。若無法排除護欄網(wǎng)積水時，則應(yīng)采用砂礫材料回填，并在水中分薄層鋪筑，直到回填進展到該處的水全部被回填的砂礫材料所淹蓋并達到能允分壓實的程度時，再進行充分夯實。
對于高速
公路護欄網(wǎng)的網(wǎng)片、立柱和支架
高速公路護欄網(wǎng)應(yīng)符合《公路橋涵鋼結(jié)構(gòu)及木結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》(JTJ 025—86)中的承重結(jié)構(gòu)選材標準，其樹種可按本地區(qū)實際情況采用，材質(zhì)不宜低于Ⅲ等材。護欄網(wǎng)一般可采用符合《碳素結(jié)構(gòu)鋼》(GB/T 700—1988)中的牌號Q235鋼標準的鋼材。內(nèi)拉桿或隔塊模板中使用鋼制內(nèi)拉桿、鋼制或塑料隔塊應(yīng)經(jīng)監(jiān)理工程師批準。金屬拉桿所有配件的設(shè)計應(yīng)保證在其拆除時留下的孔穴尺寸最小，并符合強度和美觀的要求。
承包人應(yīng)在制作護欄網(wǎng)、拱架和支架前14d，向監(jiān)理工程師提交護欄網(wǎng)、拱架和支架的施工工藝圖，應(yīng)力、穩(wěn)定及預計撓度計算書，經(jīng)監(jiān)理工程師批準后才能制作和架設(shè)。監(jiān)理工程師的批準及制作、架設(shè)過程中的檢查，并不免除承包人對此應(yīng)負的責任。公路護欄網(wǎng)的拱架和支架的設(shè)計荷載及其組合，按照表402-1的規(guī)定執(zhí)行;計算模塊、支架和拱架的強度和穩(wěn)定性時，應(yīng)考慮作用在其上的風力;設(shè)于水中的支架，尚應(yīng)考慮水流壓力、流冰壓力和船只漂流物等沖擊力荷載。
模塊、支架和拱架設(shè)計計算的荷載組合 表402-1護欄網(wǎng)結(jié)構(gòu)名稱 荷 載 組 合計算強度用 驗算剛度用梁、板和拱和底護欄網(wǎng)以及支承板、支架及拱等 (1)+(2)+(3)+(4)+(7) (1)+(2+(7)
緣石、人行道、欄桿、柱、梁、板、拱等的側(cè)護欄網(wǎng) (4)+(5) (5)基礎(chǔ)、墩臺等厚大建筑物的側(cè)護欄網(wǎng) (5)+(6) (5)注：1.表格荷載編號代表:
(1)護欄網(wǎng)、支架和拱架自重;(2)新澆筑混凝土、鋼筋混凝土或其他圬工結(jié)構(gòu)物的重力;(3)施工人員和施工材料、機具等行走運輸或堆放的荷載;
(4)振搗混凝土時產(chǎn)生的荷載;(5)新少筑混凝土對側(cè)面護欄網(wǎng)的壓力;(6)傾倒混凝土產(chǎn)生的水平荷載;(7)其他可能產(chǎn)生的荷載，如雪荷載、冬季保溫設(shè)施荷載等。
2.公路護欄網(wǎng)的支架和拱架的設(shè)計，可按《公路橋涵鋼結(jié)構(gòu)及木結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》(JTJ 025—86)的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行，普通護欄網(wǎng)荷載計算按《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ 041—2000)附錄D進行。3.驗算護欄網(wǎng)、支架及拱架的剛度時，其變形應(yīng)符合下列規(guī)定值：護欄網(wǎng)
a.結(jié)構(gòu)表面外露的護欄網(wǎng)，其撓度不應(yīng)超過護欄網(wǎng)構(gòu)件跨度的1/400;結(jié)構(gòu)表面隱蔽的護欄網(wǎng)，其撓度不應(yīng)大于護欄網(wǎng)構(gòu)件跨度的1/250。b.鋼護欄網(wǎng)的面板變形不應(yīng)大于1.5㎜。c.鋼護欄網(wǎng)的鋼棱和柱箍的變形值不大于L/500和B/500(L為計算跨徑，B為柱寬)。
(2)支架、拱架受載后撓曲的桿件(如蓋梁、縱梁等)，其彈性撓度不應(yīng)大于相應(yīng)結(jié)構(gòu)跨度的1/400。4.驗算護欄網(wǎng)及其支架在荷載作用下的抗傾倒穩(wěn)定時，傾覆穩(wěn)定系數(shù)不得小于1.3。5.拱架各截面的應(yīng)力驗算，不論板拱架或桁拱架均作為整體截面考慮，驗算傾覆穩(wěn)定系數(shù)不得小于1.3。
與高速公路護欄網(wǎng)在安裝時的施工步驟相關(guān)的文章
養(yǎng)殖圍欄網(wǎng)介紹以及如何安裝
養(yǎng)殖圍欄網(wǎng)介紹以及如何安裝精于養(yǎng)殖的老板們，往往面對買回家的養(yǎng)殖圍欄網(wǎng)卻是不知該如何安裝，在此，奉勸這些老板，在購買之前一定要先了解一下該如何使用再買，免得買回來不適合自己，或是無法安裝。下面，在介紹養(yǎng)殖圍欄網(wǎng)如何安裝的問題之前，先講一講養(yǎng)殖…
機場護欄網(wǎng)廠家
機場護欄,網(wǎng)廠家、行情機場護欄網(wǎng)是一種安全防護網(wǎng),我廠出產(chǎn)的些種護欄網(wǎng)超過國家標準能夠運用15年,如今機場護欄網(wǎng)又稱作“機場護欄”、“Y型安全防護護網(wǎng)”，它是由V型支架立拄,加強型焊接片網(wǎng),安全防盜銜接件和熱鍍鋅刀片刺籠構(gòu)成是強度和安全防護性等級很高…
鐵絲防護網(wǎng)浸塑處理工藝介紹
鐵絲防護網(wǎng)浸塑處理工藝介紹鐵絲防護網(wǎng)制作工藝：預直絲、裁剪、預彎、焊接、檢驗、置框、破壞性實驗、美化（PE、PVC、熱浸）、包裝、入庫鋼材里面的線材和管材是鐵絲防護網(wǎng)的重要組成部分，但是影響鐵絲防護網(wǎng)價格的主要因素是由三部分組成，即鋼材、表面處理…
道路護欄的種類及功能特性
道路護欄的種類及功能特性隨著現(xiàn)代交通工作的飛速開展，路途護欄的品種也在移風易俗。為了更有利于便當行人與各類機車的行進，路途護欄的職責見義勇為?，F(xiàn)在許多城市現(xiàn)已投入了很多人力和物力進行護欄的建造，這在很大程度上都為城市的交通次序帶去了確保。市政…
