鐵路防護(hù)柵門施工時(shí)應(yīng)留意的問題

最后更新時(shí)間：2020/2/20 15:15:32 作者：川森網(wǎng)欄已經(jīng)有122個(gè)人瀏覽并咨詢。

　　詳細(xì)介紹一下鐵路防護(hù)柵門施工時(shí)應(yīng)留意的問題

　　鐵路防護(hù)柵門施工時(shí)應(yīng)留意的問題1、施工單位在進(jìn)行裝置時(shí)，應(yīng)精確掌握各種施工圖紙，關(guān)所以埋設(shè)于路基中各種管道的精確方位，在施工進(jìn)程中不允許對地下設(shè)備形成任何損壞。

　　假如立柱打入過深時(shí)，不得將立柱拔出糾正，需將其根底從頭夯(ben)時(shí)后再打入，或調(diào)整立柱方位。施工中挨近深度時(shí)應(yīng)留意操控錘擊力度。關(guān)于鐵路防護(hù)柵門應(yīng)裝置法蘭盤，留意法蘭盤的定位和立柱頂面標(biāo)高的操控。

　　鐵路防護(hù)柵門是鐵路的安全設(shè)備裝置工程，是高速公路外觀質(zhì)量的主要組成部分。鐵路防護(hù)柵門的內(nèi)涵質(zhì)量在于原材料及加工進(jìn)程，它的外觀質(zhì)量取決于施工進(jìn)程，施工中要注重施工預(yù)備和打樁機(jī)的組合，不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，加強(qiáng)施工辦理，是裝置質(zhì)量得以確保。

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