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交通護(hù)欄的布設(shè)原則
交通護(hù)欄是公路交通安全設(shè)施的重要組成部分,很常見的在我們生活周邊,那布設(shè)這些護(hù)欄有什么要求嗎?下面草坪護(hù)欄就說說交通護(hù)欄的布設(shè)原則。
合理設(shè)置安全交通護(hù)欄,不但可以比較大限度的吸收汽車撞擊能,減少掩擊對駕駛員和乘員的傷害.降低事故的嚴(yán)重程度,還能誘導(dǎo)駕駛員的視線使其清晰地看到道路輪廓及前進(jìn)方向的線性,增加行車安全性,在路測溝渠較深的情況下,通常設(shè)置交通護(hù)欄來防止失控車輛駛?cè)肷顪希员Wo(hù)行人,乘員的安全,如果交通護(hù)欄不能安全異向和有效攔截事故車輛時,其自身也是一種降礙物,因此,對交通護(hù)欄進(jìn)行合理的設(shè)計,并做好交通護(hù)欄端部的處理,以免影響護(hù)欄核體功能的正常發(fā)揮。
其具體布設(shè)原則如下: 1 中央分隔帶交通護(hù)欄應(yīng)連續(xù)布設(shè),以防止車輛闖入對向車道造成更大的人員傷亡,防止二次事故的發(fā)生;
交通護(hù)欄是公路路側(cè)交通安全設(shè)施的重要組成部分,合理設(shè)置安全交通護(hù)欄,不但可以比較大限度的吸收汽車撞擊能,減少掩擊對駕駛員和乘員的傷害.降低事故的嚴(yán)重程度,還能誘導(dǎo)駕駛員的視線使其清晰地看到道路輪廓及前進(jìn)方向的線性,增加行車安全性,在路測溝渠較深的情況下,通常設(shè)置交通護(hù)欄來防止失控車輛駛?cè)肷顪希员Wo(hù)行人,乘員的安全,如果交通護(hù)欄不能安全異向和有效攔截事故車輛時,其自身也是一種降礙物,因此,對交通護(hù)欄進(jìn)行合理的設(shè)計,并做好交通護(hù)欄端部的處理,以免影響護(hù)欄核體功能的正常發(fā)揮。
其具體布設(shè)原則如下:
1 、路側(cè)護(hù)欄設(shè)置長度為70m,兩段路側(cè)護(hù)欄之間相距不到1OOm時,應(yīng)將兩路段連續(xù)設(shè)置。
2、 中央分隔帶交通護(hù)欄應(yīng)連續(xù)布設(shè),以防止車輛闖入對向車道造成更大的人員傷亡,防止二次事故的發(fā)生;
3、互通立交范圍內(nèi)一般全部布設(shè)波形交通護(hù)欄;
4 、全線路基填土高度大于3m的路段設(shè)置路側(cè)普通型交通護(hù)欄.填土高度大于8m的路段設(shè)置路側(cè)加強(qiáng)型交通護(hù)欄;
5、在設(shè)有跨線橋及分離式立休交又的地方,在橋墩及其兩側(cè)8m范圍內(nèi)設(shè)置加強(qiáng)型交通護(hù)欄.以防止車輛對橋墩的沖擊;
6、 橋梁、通道兩側(cè),距橋頭8m 范圍內(nèi)設(shè)置加強(qiáng)型交通護(hù)欄及加強(qiáng)型中央分隔帶交通護(hù)欄;
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