最后更新時(shí)間：2020/2/20 13:40:49   作者：川森網(wǎng)欄   已經(jīng)有80個(gè)人瀏覽并咨詢。

　　高鐵護(hù)欄網(wǎng)

　　更近幾年，高鐵出現(xiàn)在大大小小的城市。高鐵的出現(xiàn)滿足了人們對(duì)于出行的方便。高鐵護(hù)欄網(wǎng)是用于高鐵兩邊，與普通鐵路護(hù)欄網(wǎng)的功能一樣，是起到防護(hù)隔離作用的設(shè)施。由于速度快，高速列車見到行人無(wú)法減速或者停下來，這樣必須絕對(duì)防止行人穿越鐵路，更有甚者某些人由于便利可能破高鐵護(hù)欄網(wǎng)，為了護(hù)欄網(wǎng)的抗破壞能力，現(xiàn)在的高速鐵路的護(hù)欄采用堅(jiān)固的新式護(hù)欄網(wǎng)。

　　高鐵護(hù)欄網(wǎng)是鐵路防護(hù)柵欄不可缺少的一部分，安全性與實(shí)用性在需求上的增長(zhǎng)。

　　選材：優(yōu)異低碳鋼絲、鋁鎂合金絲。

　　織造：編焊而成;網(wǎng)格構(gòu)造簡(jiǎn)練、便于運(yùn)送，特別是關(guān)于山地、坡地。

　　高鐵護(hù)欄網(wǎng)優(yōu)點(diǎn)：

　　1.護(hù)欄的立柱采用混凝土澆筑件，工程造價(jià)低。

　　2.高鐵護(hù)欄網(wǎng)強(qiáng)度高 整體穩(wěn)定性好。

　　3.高鐵護(hù)欄網(wǎng)網(wǎng)片是PVC彩色塑層具有良好的抗腐蝕和裝飾效果。

　　4.使用鐵路護(hù)欄網(wǎng)使圍界整體和諧、美觀。主要作為做鐵路兩側(cè)的隔離和的防護(hù)使用，是一種鐵路鐵路封閉場(chǎng)所專業(yè)用的隔離柵產(chǎn)品。

　　5、高鐵護(hù)欄網(wǎng)效果，使網(wǎng)圍界整體和諧美觀。主要用于鐵路封閉高速公路護(hù)欄及開發(fā)區(qū)圍界和場(chǎng)區(qū)圍網(wǎng)使用。鐵路護(hù)欄網(wǎng)在安裝時(shí)在一些地方為了更加堅(jiān)固立柱采用混凝土澆筑件,工程造價(jià)低,強(qiáng)度高 整體穩(wěn)定性好，彩色塑層具有良好的抗腐蝕和裝飾效果，網(wǎng)圍界整體和諧、美觀耐用、美觀、視野開闊、防護(hù)性能良好。鐵路護(hù)欄主要用于鐵路兩側(cè)安全隔離。也用于高速公路護(hù)欄、開發(fā)區(qū)圍界、場(chǎng)區(qū)圍網(wǎng)、垃圾填埋場(chǎng)、試驗(yàn)場(chǎng)地、運(yùn)動(dòng)場(chǎng)等。

　　高鐵護(hù)欄網(wǎng)技術(shù)規(guī)格要求:

　　1、高鐵護(hù)欄網(wǎng)主要組成：鋼筋混凝土立柱、金屬網(wǎng)片及連接部件組成，防護(hù)高度1.8m。

　　2、立樁：立柱采用C30鋼筋混凝土預(yù)制，截面尺寸120mm*120mm，高度2.5m。預(yù)制立時(shí)預(yù)留四個(gè)￠12mm圓孔，安裝時(shí)通過螺桿固定兩側(cè)連接板。

　　3、金屬網(wǎng)片：金屬網(wǎng)片采用Q235矩管邊框，規(guī)格30mm*50mm，矩管厚度2.0mm;內(nèi)部網(wǎng)絲采用HPB300 ￠4.0mm高線冷拔鋼絲，規(guī)格75mm*150mm。

　　4、連接板與螺栓：立柱連接板、網(wǎng)片連接板采用90°折角Q235鋼板，厚度4.0mm，根據(jù)不同使用位置分A、B兩種形式。連接板與螺栓均采用Q235鋼，并鍍鋅處理，鍍鋅量270g/m2。連接板的精度要求：長(zhǎng)度誤差≤1.0mm，寬度誤差≤0.5mm，厚度誤差≤0.5mm，孔眼位置偏差≤1.0mm。

　　高鐵護(hù)欄網(wǎng)成形后應(yīng)整體鍍鋅并進(jìn)行熱浸塑(或噴塑)處理，鍍鋅量270g/m2，浸塑厚度0.8mm～1.2mm，顏色選用墨綠色。涂層應(yīng)均勻，顏色一致，表面光滑，無(wú)流柱，滴瘤、粉泡、漏鐵等缺陷。網(wǎng)片制造精度要求：長(zhǎng)度誤差≤2.5mm，高度誤差≤3.0mm。網(wǎng)片平整度要求：凸起或凹進(jìn)值≤5.0mm。冷拔鋼絲鍍鋅前直徑誤差≤0.06mm。焊接網(wǎng)孔誤差≤3.0mm。焊接網(wǎng)片連接板時(shí)，連接板焊接位置應(yīng)嚴(yán)格控制在設(shè)計(jì)位置，其位置誤差≤1.5mm。矩管邊框與連接板、網(wǎng)片鋼絲與鋼板、網(wǎng)片鋼絲與矩管邊框的焊接宜采用電阻焊、如用釬焊，應(yīng)選用合適的焊條，使其變形最小。焊接后應(yīng)清理焊渣。對(duì)焊接產(chǎn)生的變形，應(yīng)進(jìn)行平整處理，為保證網(wǎng)片自身有足夠的強(qiáng)度。

　　高鐵護(hù)欄網(wǎng)安裝方法步驟

　　1 先用M10*142mm的螺栓穿過水泥立柱上預(yù)留的孔，同時(shí)用配套的防盜墊圈和螺母將兩個(gè)連接板A分別固定于混凝土立柱兩側(cè);

　　2 用M10*22mm的螺栓，配相應(yīng)的防盜墊圈和螺母將連接板A和連接板B固定;

　　3 調(diào)整金屬網(wǎng)片垂直、水平度，用專用工具講螺栓、螺母固定牢固即可。

　　4 高鐵護(hù)欄網(wǎng)安裝時(shí)做到：嚴(yán)、齊、順、美，橋下封閉不得留有空隙，柵欄方向沿橋梁方向順直。

　　5 高鐵護(hù)欄網(wǎng)安裝時(shí)，應(yīng)對(duì)柵欄兩側(cè)地面進(jìn)行平整壓實(shí)，當(dāng)柵欄設(shè)置在坡地或柵欄兩側(cè)存在高低差時(shí)，應(yīng)將柵欄兩側(cè)范圍高出部分進(jìn)行平整，保證柵欄對(duì)于兩側(cè)地面均達(dá)到防護(hù)高度。

　　6 高鐵護(hù)欄網(wǎng)進(jìn)行緊密順接，防止先接觸出現(xiàn)較大間隙。

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